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ofo 否认愚人节合并传闻,摩拜为何态度暧昧?
发布时间:2018-04-03   浏览量:

4 月 1 日,有自媒体爆料称摩拜单车和 ofo 正在商谈合并事宜,背后的推动者则是腾讯。

文章称 ofo 创始人戴威与摩拜 CEO 王晓峰宣布,两家将采用股权互持的方式进行合并,新公司改名为 " 摩拜小黄车 ",还将推出网约车业务。

虽然文章标注了 " 纯属虚构 ",但仍引起了大范围的传播。摩拜和 ofo 合并的传闻已经不止一两次了,即便是愚人节新闻,似乎也有人愿意相信。

对此,ofo 小黄车今天发布声明予以了否认,还表示已要求相关网络账号对不实传言予以澄清和删除,并将保留诉诸法律的权利,另一家摩拜单车尚未做出回应。

今年 3 月中期,ofo 小黄车宣布完成 8.66 亿美元 E2-1 轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

有分析称此轮融资让 ofo 在阿里和滴滴之间形成了一种新的平衡,与此同时也让小黄车和摩拜合并这件大概率事件画上了休止符。

此前,朱啸虎、王刚等 ofo 早期投资人都不止一次表达了希望两家合并的意愿。纵观过去几年互联网公司的合并案例,滴滴快的、美团点评、58 赶集等都让人印象深刻。

因为对于资本而言,两家公司合并可以让双方的竞争成本减低,进而更快速地推动变现模式的实现和落地,并让早期投资人有更多的退出机会。

然而 ofo 的投资方阿里巴巴并不愿意看到两家合并的结果。滴滴和快的合并之后,阿里巴巴已经吃了一次亏,合并后的滴滴公司完全偏向了腾讯。

如果腾讯投资的摩拜和滴滴投资的 ofo 合并了,新公司也跟阿里没什么关系——最多也只是一个股份较多的投资方,没有决定性的话语权。

美团 CEO 王兴曾透露,阿里高管对于滴滴快的合并是持 " 后悔 " 态度的:" 我们绝不会让这种事再次发生 ",从投资到最后全资收购饿了么也是如此。

过去一年来,阿里巴巴在出行领域频繁布局,已经初步确定了 " 两轮 + 四轮 " 的战略,并将 ofo、哈罗单车等纳入到自家体系之中。

除了直接投资,阿里巴巴还以债权的形式与 ofo 进行了深度绑定。此前 ofo 以大多数单车作为抵押,获得了阿里巴巴 17.7 亿元人民币的贷款。

ofo 庞大的用户量有助于蚂蚁金服抢夺更多的线下支付场景,还有信用体系的推广。现在 ofo 已经支持 25 个城市免押金骑行,站队阿里几乎是板上钉钉。

这样也能理解为何合并传闻一出,ofo 立即否认,而摩拜则保持沉默态度——前者要彻底扼杀这种可能性,后者仍期望给资本市场和用户留下一些悬念。

@今日话题 @徒步三萬里

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标签 摩拜 滴滴 小黄车 阿里 蚂蚁金服